Hay muchas innovaciones en marcha en la búsqueda de combustibles respetuosos con el medio ambiente. Por ejemplo, pronto será posible conducir un camión con hidrógeno.
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Hidrógeno
Nikola es una start-up estadounidense que quiere que los camiones funcionen con hidrógeno. ¿Hidrógeno? Pues sí. Se puede utilizar una pila de combustible[1] para convertir el hidrógeno en electricidad.
Colaboración entre Nikola e IVECO
IVECO ha invertido 250 millones en la start-up. Esto le convierte en accionista de Nikola en un 25%.
Camiones de hidrógeno
Nikola está desarrollando actualmente tres modelos:Los camiones de hidrógeno son vehículos de mercancías.
A El primer modelo cuenta, entre otras cosas, con una cabina dormitorio, cámaras de 360 grados y retrovisores exteriores inmóviles. En el interior, también hay una pantalla táctil de 21 pulgadas junto al volante. Además, la potencia de frenado es muy elevada, con un tiempo de respuesta de sólo 10 milisegundos.
Two El Two tiene el distintivo morro de torpedo americano, pero más sutil en tamaño y apariencia que el morro de torpedo estándar. Este modelo también está equipado con un sistema de cámaras en los retrovisores, similar a la MirrorCam de Mercedes-Benz. Además, el Two cuenta con una cabina diurna y el nombre de la marca Nikola se muestra en LED.
Tre Este modelo carece de torpedo delantero, por lo que sigue el estilo de los camiones europeos con manillar delantero. Al igual que el Two, el Tre (tres en noruego) está equipado con cámaras en lugar de retrovisores. Pero es posible dormir en el Tre. El compartimento para dormir tiene dos camas y una función de cine. Se trata de un pequeño proyector que puede proyectar películas y otros contenidos multimedia en una pantalla que puede descolgarse desde la parte superior del parabrisas.
Reserva
El objetivo es que IVECO pueda ofrecer camiones Nikola en Europa a finales de 2022. Reservar un Nikola es gratis <p
Reservar es gratis.
[1] Grünfeld, R. (2019). IVECO se asocia con Nikola. Revista Truckstar (número 11), pp. 30-31. .