Lkw-Fahrer arbeiten Tag und Nacht, um Geschäfte zu beliefern. Wo immer man auf der Autobahn fährt, sieht man Lkw-Fahrer fahren. Sie sind in der heutigen Wirtschaft unübersehbar. Dennoch gibt es einen erheblichen Mangel an Lkw-Fahrern, aber warum ist das so?
Aufsteigende Wirtschaft
Alles beginnt mit der steigenden Wirtschaft unseres wohlhabenden Landes. Nach einer Berechnung von CBS wuchs das Bruttoinlandsprodukt im dritten Quartal 2021 um 1,9 % im Vergleich zum Vorquartal. Dieses Wachstum ist vor allem auf einen Anstieg des Haushaltskonsums zurückzuführen.
Durch die steigenden Einkäufe der Verbraucher wird daher mehr Nachschub in den Supermärkten benötigt. Und genau hier kommen die Lkw-Fahrer ins Spiel! Um die Nachfrage der Verbraucher zu befriedigen, werden mehr Lkw-Fahrer benötigt. Die gibt es derzeit nicht, und das führt zu einem Personalmangel bei den Transportunternehmen.
Nach Angaben von Randstad Transport gibt es landesweit rund 18.000 offene Stellen für Fahrer.
Die Wirkung von Corona
Der gesamte Einzelhandelsumsatz stieg im zweiten Quartal 2020 um 5,9 % im Vergleich zum zweiten Quartal 2019. Die Verbraucher tätigten während der Corona-Krise mehr Online-Einkäufe als zuvor. Dies war teilweise auf den Rat der Regierung zurückzuführen, nicht mehr in der Stadt einzukaufen. Neben diesem Ratschlag wirkten sich auch die verschiedenen Teilsperrungen auf die steigenden Online-Einkäufe aus. Mit der Zunahme der Online-Einkäufe werden mehr Fahrer benötigt, um die Produkte zu den Menschen nach Hause zu bringen. Dies hat zu einer höheren Nachfrage nach Fahrern geführt.
Aber obwohl die Nachfrage nach Fahrern steigt, nimmt das Angebot nicht zu, auch das ist eine der Folgen der Corona-Pandemie. So gab es Anfang 2021 vier Monate lang keine theoretischen Prüfungen und zwei Monate lang keine praktischen Prüfungen. Dadurch verzögerte sich die Ausbildung von Lkw-Fahrern, die ein Diplom von der CBR (Central Bureau of Driving Licences) erhalten wollten.
Hohes Gehalt
Lkw-Fahrer üben einen lebenswichtigen Beruf aus; sie sind entscheidend dafür, dass die Gesellschaft am Laufen bleibt. Denn wenn die Waren nicht in den Supermarkt gebracht werden, können die Verbraucher nicht einkaufen. Aber was verdient man als Lkw-Fahrer?
Die Berufseinstufung für Lkw-Fahrer liegt zwischen den Lohngruppen B und E. Laut GAV 2021/2022 für den gewerblichen Güterverkehr liegt der Bruttomonatslohn zwischen 1.966 € und 3.015 € pro Monat. Die Höhe des Bruttomonatsgehalts hängt natürlich von der genauen Arbeit ab, die der Lkw-Fahrer verrichtet. Berücksichtigen Sie, ob Sie als Fahrer im Ausland arbeiten, ob Sie viele Überstunden machen und was Sie transportieren.
Als Lkw-Fahrer werden Sie in eine Gehaltsskala einsteigen. Sind Sie ein Fahranfänger? Dann sind Sie in der Skala B und beginnen bei 2.031 €, mit einem Höchstbetrag von 2.570 € brutto pro Monat.
Für Routinearbeiten sind Sie in Tarif C eingruppiert. Dieser beginnt bei 2.119 € und kann bis zu 2.681 € brutto pro Monat betragen.
Für Strecken mit mehr Freiheiten und weniger einfachen Aufgaben (auch international), dann bist du in der Skala D bei 2.256 € mit einem Maximum von 2.854 € brutto pro Monat.
Die letzte Stufe, die Stufe E, ist für den Chemietransport und beginnt bei 2.336 € mit einem Höchstbetrag von 3.113 € brutto pro Monat. Schließlich steigen Sie in regelmäßigen Abständen in der Skala auf, bis Sie das Maximum erreichen.
Wenn Sie mehr Geld verdienen wollen, müssen Sie anfangen, andere Güter zu transportieren und die dafür erforderlichen Papiere erwerben oder mehr Stunden arbeiten.
Die meisten Lkw-Fahrer finden es notwendig, Überstunden zu machen, um endlich anständiges Geld zu verdienen.
Balance mit Arbeit und Zuhause
Die Arbeitszeiten eines Lkw-Fahrers sind sehr vielfältig. Manche arbeiten zum Beispiel international und sind 5 Tage lang von zu Hause weg, andere arbeiten nur abends oder am Wochenende. Die unregelmäßigen Arbeitszeiten machen es manchmal schwierig, Beruf und Privatleben zu vereinbaren. Wenn man eine Familie zu Hause sitzen hat, ist es oft schwer, eine Woche lang von zu Hause weg zu sein.
Nach dem Bericht der IRU (International Road Transport Union) sind daher nur 7 % der Fahrer unter 25 Jahre alt. Das Durchschnittsalter liegt bei über 50 Jahren und nur ¼ der Fahrer sind unter 50 Jahre alt.
Die Zahlen zeigen, dass der Zustrom junger Menschen in diesen Beruf gering ist. Der Grund dafür könnte sein, dass junge Menschen das Grundgehalt als enttäuschend empfinden. Wollen sie mehr Geld verdienen? Dann müssen sie meist international oder an Wochenenden fahren. Ein herber Rückschlag für das Sozialleben eines Lkw-Fahrers und damit eine Abfuhr für viele, zu denen auch junge Fahrer gehören.
Schlussfolgerung
Die Ursache des Fahrermangels liegt vor allem in der geringen Zahl jüngerer Lkw-Fahrer. Aus den Zahlen des IRU-Berichts geht hervor, dass ¼ der Lkw-Fahrer unter 50 Jahre alt sind.
Auch das Gehalt eines Lkw-Fahrers ist für viele nicht gerade üppig. Sie wollen mehr verdienen? Dann muss man Überstunden machen oder sich mit Zuschlägen wie Auslandsfahrten etwas dazu verdienen. Ein sozialer Nachteil für viele Fahrer, wenn man z.B. eine Woche von zu Hause weg ist.
Auch die Corona-Pandemie hat in letzter Zeit nicht mitgespielt. Die Online-Käufe haben während der Corona-Krise zugenommen, und da die CBR monatelang keine Prüfungen abnahm, mussten Lkw-Fahrer in der Ausbildung monatelang warten, bis sie an der Reihe waren.
Kurz gesagt, haben die wachsende Wirtschaft und der Online-Kauf die Nachfrage nach Lkw-Fahrern erhöht. Der Zustrom neuer Fahrer stagniert unter anderem wegen der niedrigen Löhne und der schlechten Arbeitszeiten.