En verano, es muy probable que experimente altas temperaturas. Las altas temperaturas en tu habitáculo pueden afectar negativamente a cómo te sientes al volante. Especialmente si el calor persiste, esto puede causar fatiga y dolores de cabeza, entre otras cosas. Entonces, ¿cómo mantenerte fresco en tu camión?
En este artículo del blog, describimos 3 maneras de mantener tu camión fresco:
Aire acondicionado
Hoy en día, la mayoría de los camiones están equipados con aire acondicionado. A menudo los conductores encienden el aire acondicionado sólo cuando hace mucho calor dentro del camión. Pero, ¿sabía que es mejor utilizar el aire acondicionado todo el año? Los acondicionadores de aire eliminan la humedad del aire y la convierten en aire más frío. Como resultado, el interior de su camión por lo tanto no se humedecerá y su camión tendrá las ventanas más limpias. Además, utilizar el aire acondicionado con regularidad garantiza que su sistema siga funcionando. Esto ahorra fugas y costes de reparación.
Existen tres tipos de aire acondicionado:
- Manual
Con este, usted mismo sube o baja el A/C y decide si obtiene aire más frío o más caliente. - Semiautomático
Con este, el A/C controla la temperatura en el camión. Pero usted tiene que controlar la fuerza con la que el aire frío (o caliente) es soplado en el camión. - Automático
Los aires acondicionados que son completamente automáticos se llaman ‘climatizadores’. Estos tienen muchos sensores para mantener automáticamente la temperatura óptima. Usted mismo puede ajustar esta temperatura óptima.
Puede llegar a hacer mucho calor en el camión durante los meses de verano, por lo que es necesaria una buena refrigeración
.
La mejor forma de mantener un aire acondicionado es revisarlo cada año y rellenarlo cada dos años. El refrigerante debe rellenarse con regularidad. De lo contrario, el aire acondicionado puede estropearse y quedarse seco. Además, un aire acondicionado que no funciona correctamente repercute negativamente en el consumo de combustible.
Control de la climatización
La climatización, como ya hemos dicho, es un sistema automático de aire acondicionado. Se asegura de que siempre es la temperatura deseada en su camión. Puedes ajustarla y el climatizador la regulará, sin importar el frío o el calor que haga fuera y/o dentro de tu camión. El climatizador no viene de serie en todos los camiones. Aún así, muchos camiones y tractores se pueden encontrar que disponen de climatización.
Aire acondicionado de pie
Los camiones con aire acondicionado o climatizador normal pueden calentarse mucho. Esto ocurre entonces cuando hay que parar un rato para cargar y descargar o cuando se duerme en el camión. Por eso, muchos conductores dejan el motor encendido cuando se van a dormir, para que el aire acondicionado se enfríe. Esto es malo para el consumo de combustible y genera ruido, lo que dificulta que los conductores duerman bien. Un buen descanso es muy importante para mantenerse alerta en el tráfico. Por lo tanto, también existe la opción de optar por un aire acondicionado estándar.
Un aire acondicionado de pie funciona separado del motor del camión. Esto le permite mantener el camión fresco incluso mientras carga y descarga o durante los periodos de descanso. Esta es la razón por la que un aire acondicionado de pie también recibe a menudo el nombre de refrigeración de pie o aire acondicionado de estacionamiento. Un aire acondicionado de pie dispone de una potencia de refrigeración de entre 800 y 1000 vatios. Como el aire acondicionado estándar no utiliza el motor ahorra combustible y reduce las emisiones de CO2. Además, un aire acondicionado estándar es eficiente energéticamente y dura mucho tiempo.
¿Aún no tiene un aire acondicionado estándar en su camión? Esto siempre se puede reequipar, en todo tipo de camiones. Hay diferentes acondicionadores de aire estándar:
- El aire acondicionado de techo
Se trata de dos unidades separadas, una de las cuales se coloca en el techo de la cabina y la otra en la cabina. Las dos unidades están conectadas por un tubo de refrigeración. - El acondicionador de aire de pared trasera
El acondicionador de aire de pared trasera se fija al exterior o al interior de la pared trasera de la cabina. Este tipo es la solución para cabinas que son muy altas, o para cabinas en las que hay que tener en cuenta una restricción de altura a la hora del montaje. - El acondicionador de aire de escotilla o escotilla de techo
Este acondicionador de aire estándar se instala en su totalidad en la abertura de la escotilla de techo de su camión sin tuberías, soldaduras ni taladros.
Este camión está equipado con un aire acondicionado de techo
El aire acondicionado de serie puede evitar las molestias que se producen con el calor persistente, como fatiga, dificultad para concentrarse, dolores de cabeza y mareos. Esto garantiza, por tanto, una mayor seguridad en la carretera y un mejor rendimiento laboral. Las investigaciones demuestran que la temperatura ambiente ideal es de 18 grados. Entre otras cosas, esto afecta a la calidad del sueño y al tiempo que se puede dormir. Un aire acondicionado estándar puede garantizar que, incluso con el motor apagado, la cabina tenga esta temperatura óptima.
Un aire acondicionado de pie es una inversión algo mayor, el precio está entre 1000 y 2000 euros. Sin embargo, existe un programa gubernamental del que puede beneficiarse si quiere comprar un aire acondicionado estándar. Se trata de la «desgravación por inversión en energía» (EIA). El gobierno le apoya con la compra del aire acondicionado de pie porque es una herramienta de ahorro de energía. Así reducirá sus gastos energéticos y tendrá que pagar menos impuestos. Al acogerse al EIA, puede deducir de sus beneficios imponibles el 45% de los costes de inversión del aire acondicionado de pie, además de la amortización habitual. Por tanto, pagará menos impuestos sobre la renta o sobre sociedades. ¿Quiere comprar un aparato de aire acondicionado de pie? Entonces eche un vistazo a nuestro sitio web, hay regularmente aires acondicionados de pie ofrecidos a buen precio en TrucksNL.