Los precios de los camiones usados están aumentando considerablemente debido a la escasez mundial de microchips. Como consecuencia, los fabricantes de camiones tienen cada vez más dificultades para satisfacer la demanda de la industria del transporte. La imposibilidad de suministrar camiones nuevos a tiempo tiene un efecto directo en el mercado de camiones usados.
¿Para qué sirven los microchips?
Hoy en día hay tantos microchips (también conocidos como semiconductores), incrustados en nuestros camiones que casi ya no pensamos en ello. Así que los días en que un camión era una pieza mecánica de la tecnología son cosa del pasado.
Naturalmente, hay semiconductores en la gestión del motor del camión, pero ¿qué pasa con los sistemas de infoentretenimiento integrados en los camiones modernos? El salpicadero de un nuevo camión Mercedes-Benz, por ejemplo, parece básicamente 2 tabletas montadas. Desde allí puedes obtener toda la información que necesites y también controlar la mayoría de las funciones.
Estos sistemas funcionan, entre otras cosas, con los tan codiciados microchips:
- Control de climatización
- Control de crucero adaptativo
- Sistema de pesaje integrado
Causas de la escasez de microchips
¿Cuáles son las causas de la escasez de microchips? ¿Qué ha provocado que los fabricantes de camiones hayan tenido que interrumpir regularmente la producción?
Entrega JIT
Todos los fabricantes de automóviles (camiones) trabajan según el sistema de entrega justo a tiempo (entrega JIT). Para ello, deben ser capaces de anticiparse. En la mayoría de los casos, los proveedores entregan las piezas en las últimas 24 horas previas a la producción. Este proceso garantiza que todas las piezas entren en producción en el orden correcto. Por lo tanto, pocas piezas permanecen en stock durante más tiempo, lo que es beneficioso para el balance financiero. Al fin y al cabo, ¡las existencias son dinero muerto! Pero lo que no es beneficioso es que haya escasez de chips.
Pandemia de la corona
Con el estallido de la pandemia de la corona a principios de la década de 2020, los fabricantes tuvieron que empezar a mirar aún más lejos. ¿Qué efecto tuvo esta pandemia en las ventas de coches nuevos?
En todo el mundo, los fabricantes vieron sombrías las ventas de vehículos nuevos. Por ello, cancelaron los pedidos a los proveedores. Los proveedores de microchips, sin embargo, no vieron caer las ventas de sus productos. La pandemia hizo que los consumidores gastaran más dinero en videoconsolas y otros aparatos electrónicos que incorporan de nuevo semiconductores.
Y aquí es donde el proverbial «zapato empieza a retorcerse», debido a la pandemia los consumidores van a gastar su dinero de forma diferente en masa. En lugar de unas vacaciones o una noche de fiesta, ahora invertimos en artículos de lujo. Lo hacemos para que los muchos que se sientan en casa estén lo más cómodos posible. Todos estos bienes necesitan ser transportados, lo que provoca un enorme aumento de la demanda de transporte.
Los fabricantes de camiones están viendo cómo las carteras de pedidos se llenan rápidamente. Necesitan empezar a hacer de nuevo pedidos más grandes a los proveedores de microchips. Los fabricantes de semiconductores ya están trabajando a pleno rendimiento para satisfacer la demanda de consolas de videojuegos y similares. Los fabricantes de automóviles (de carga) pueden así ponerse al final de la cola. Así que la cancelación de los grandes pedidos al principio de la pandemia, ahora está costando caro a los fabricantes de coches (de carga).
Valores en el mercado
Largo plazo de entrega de camiones nuevos
Si pidiera ahora un camión nuevo, el plazo de entrega es largo. Dependiendo del modelo y la versión, el plazo de entrega oscila entre 7 y 11 meses. ¿El camión ya ha sido entregado por la fábrica? Entonces todavía hay que hacerle todo tipo de cosas antes de que pueda salir a la carretera. Entre ellas: un trabajo de carrocería en un taller de carrocería, pintar el camión y montar los accesorios posventa.
Un mercado de alquiler de camiones saturado
Un transportista con escasez de capacidad no puede esperar tanto tiempo para adquirir un
camión nuevo. Así que empieza a buscar otras soluciones. A corto plazo, alquilar un camión puede ser una solución, pero el mercado de alquiler también está bastante tenso. Quien piense que tiene un camión de alquiler en la puerta de su casa con una llamada telefónica se equivoca. Hay que buscar con cuidado antes de encontrar un vehículo adecuado.
Los transportistas entran cada vez más en el mercado de camiones usados (jóvenes). A continuación, adquieren varios camiones usados jóvenes a través de un concesionario de la marca. Además, el arrendamiento de equipos usados es cada vez más fácil debido a la vida útil cada vez más larga de los camiones modernos.
Aumento del precio de los camiones usados
Estos desarrollos están teniendo un efecto en el precio de los camiones usados. Ahora esos precios se están disparando enormemente. Una búsqueda en los datos de nuestro sitio web muestra que los precios de los camiones usados han aumentado alrededor de un 30% en los últimos 2 años. Ocurre regularmente que ciertos modelos muy buscados, de 1 a 2 años de antigüedad, se ofrecen por el precio de entonces, nuevos. Mejor caro que no a la venta pensaremos.
Perspectivas
Los fabricantes de camiones de todo el mundo miran con cautela al futuro con perspectivas positivas:
Se espera que los fabricantes de chips vuelvan a satisfacer la demanda de la industria automovilística (de camiones) en el primer trimestre de 2022.
Entonces dependerá de los fabricantes de camiones empezar a compensar los retrasos resultantes en la entrega de nuevos camiones lo antes posible. Queda por ver si esto tendrá un efecto directo en los precios de los camiones usados. Al fin y al cabo, los precios de los camiones nuevos también han aumentado considerablemente. ¿Se lanzarán entonces los transportistas a comprar camiones nuevos en masa debido a esta expectativa? ¿O preferirán esperar a ver qué pasa y confiar de momento en los (jóvenes) equipos usados? El futuro lo dirá.