In Häfen wie Rotterdam sieht man in der Regel große Container, die auf Schiffe geladen und entladen werden. Das ist also das erste, woran die meisten Menschen denken, wenn sie das Wort „Container“ hören. Doch der Begriff „Container“ umfasst viel mehr als das. .
Seecontainer
Die großen Container in den Häfen sind Seecontainer. Seecontainer können sowohl bei kleinen als auch bei großen Gütern zum Transport oder zur Lagerung eingesetzt werden. In Bezug auf den Transport lässt sich der Versandcontainer problemlos per Schiff, LKW und Güterzug transportieren. .
Die Abmessungen eines Seecontainers werden in „Fuß“ (ft) angegeben. Ein Versandcontainer hat die Standardmaße 20 Fuß und 40 Fuß. Es gibt eine in der Höhe abweichende Größe, die als 40-Fuß-Highcube bezeichnet und meist als 40ft HC abgekürzt wird. 20-Fuß-Seecontainer werden regelmäßig zur Lagerung, aber auch für den weltweiten Transport per Schiff, Zug oder LKW verwendet. Die Wahl des für den Transport am besten geeigneten Containers (20ft oder 40ft) hängt von der Menge der zu transportierenden Güter ab. Das maximale Gewicht eines Containers, unabhängig von seiner Größe, beträgt 30.480 kg.
Außerdem tragen Container häufig Aufschriften, die unter anderem die Abmessungen und das Gewicht sowie den Eigentümer des Containers angeben.
Um zu verhindern, dass die Container verrutschen, gibt es sogenannte „Stapler“. Es gibt auch sogenannte „Twistlocks“, mit denen die Container gesichert werden können. Dabei handelt es sich um drehbare, konische Stifte, die genau in die Befestigungspunkte des Containers passen. So können Container an Schiffen befestigt und übereinander gestapelt werden.
Tankcontainer
In Tankcontainern werden Gase, Flüssigkeiten und Pulver transportiert.
Das Innere der Tankcontainer besteht aus rostfreiem Stahl, der von einer Schutz- und Isolierschicht umgeben ist. Das Fassungsvermögen eines Tankcontainers kann zwischen 14.000 und 27.000 Litern variieren. Wie beim Versandcontainer sind die gängigen Abmessungen 20ft und 40ft.
Tankcontainer unterscheiden sich auch in ihrem Typ. Beispielsweise wird ein Silotank für Getreide und Pulver verwendet und ein Kühltank, um den Inhalt kühl zu halten. Es gibt auch einen Mehrkammertank, der eine oder zwei Trennwände hat, sodass verschiedene Arten von Gütern in einem einzigen Tank gelagert werden können.
Unterkunftscontainer
Unterkunftscontainer werden häufig als vorübergehende Wohn- oder Büroräume genutzt. Diese Container können mit einer Klimaanlage, einer Küche, einer Dusche und einer Toilette ausgestattet sein.
Baucontainer
Baucontainer werden verwendet, um Bau- und Abbruchabfälle zu Deponien zu transportieren. Zu Bau- und Abbruchabfällen können Kunststoff, Gipskartonplatten, Holz, Bauschutt, Steine, Metalle und Isoliermaterial gehören. Diese Abfälle müssen jedoch auf der Deponie sorgfältig getrennt werden, damit sie recycelt werden können. Natürlich ist es bequemer, alle Abfälle sofort zu sortieren, daher sollte der Baucontainer jeweils nur mit einer Abfallart gefüllt werden.
Ein Container für Bauschutt kann auch die Größen 3 m3, 6 m3, 10 m3 und 15 m3 haben. Einige von ihnen sind auch mit Vorhängeschlössern abschließbar.
Umweltinhalte
Für den sicheren Transport und die sichere Lagerung bestimmter gefährlicher Stoffe ist die Verwendung von Umweltcontainern vorgeschrieben. Ein Umweltcontainer verfügt häufig über einen Gitterrostboden und eine Auffangwanne, um gefährliche Stoffe aufzufangen, falls er ausläuft. Auch Lüftungsgitter sind in der Regel vorhanden und Umweltcontainer können mit robusten Schlössern ausgestattet sein. Es gibt auch feuerfeste Umweltcontainer, Umweltcontainer mit Kühlung und Umweltcontainer für Flüssigkeiten und Gase mit Tank.
Bild aus BD Containers.
swap body container
Ein Wechselbehälter ist leicht vom Trägerfahrzeug zu trennen. Oft mit Befestigungspunkten für Twistlocks.
Um einen Wechselbehälter von einem Lkw auf einen Zug umzuladen (oder natürlich auch umgekehrt), muss er unten Greifpunkte haben, mit denen er angehoben werden kann. Manchmal gibt es auch Drehverschlüsse an der Oberseite, mit denen der Wechselbehälter angehoben werden kann.
Wechselbrücken-Container sind in der Regel 2,50 oder 2,55 Meter breit. Die Länge wird in zwei Klassen eingeteilt: A-Behalter“ und C-Behalter“. Ein Container der A-Behalter-Klasse ist 12 Meter und länger, der C-Behalter breiter oder länger als etwa 6 Meter, aber kürzer als 12 Meter.
Es gibt vier Versionen des Wechselbehälters: den ‚klassischen‘, stapelbaren C-Behalter, Wechselbehälter und Hakenarmcontainer.
- Die klassische Version hat eine leichte Konstruktion, wodurch sie nicht stapelbar ist. Sie wird häufig für den Transport von Paletten verwendet.
- Der stapelbare C-Behalter ist, wie der Name schon sagt, stapelbar. Es können bis zu sechs solcher Behälter gestapelt werden.
- Ein Wechselbehälter erfüllt nicht wirklich die Anforderungen eines Containers. Daher die andere Bezeichnung. Ein Wechselbehälter ist oft länger als 20 Fuß und breiter als Versandcontainer.
- Kreuzarmcontainer gelten allgemein als eine Variante des Wechselbrückencontainers, werden aber oft nicht so genannt.
Reefer-Container
In einem Reefer-Container werden die Waren kühl gelagert. Der Begriff stammt von refrigerator, dem englischen Wort für Kühlschrank. Die Abkürzung dieses „ref“ wurde in „reefer“ umgewandelt. Es gibt zwei Arten von Kühlcontainern: Bullaugencontainer und integrierte Kühlcontainer. Bei einem Bullauge gibt es keine Kühleinheit. Es muss durch die beiden Bullaugen (Löcher) verbunden werden. Bei integrierten Kühlcontainern ist die Kühlanlage bereits vorhanden. Sie muss nur noch die Temperatur einstellen und angeschlossen werden.