Un estudio realizado por ROADPOL muestra que el 6% de los camioneros de los Países Bajos no respetan sus tiempos de conducción y descanso ni manipulan su tacógrafo. Esto puede tener consecuencias desafortunadas, como multas y sanciones más graves en caso de accidente. Pero, ¿cuáles son las normas sobre los periodos de descanso y qué ocurre si su empresario no le concede los periodos de descanso adecuados? En esta entrada del blog te contamos más cosas sobre los tiempos de descanso y qué puedes hacer si no puedes utilizarlos.
¿Cuáles son las reglas para los periodos de descanso?
Según el gobierno central, se aplican las siguientes normas a los periodos máximos de descanso. Como conductor, debes cumplir estas normas.
- El descanso diario debe ser de al menos 11 horas consecutivas
- Entre dos descansos semanales suficientes, se permite reducir el descanso diario a 9 horas tres veces. Esto se conoce como período de descanso diario reducido. No tienes que recuperar esta reducción en ningún otro momento.
- También puedes tomar el descanso diario en 2 partes. La 1ª parte debe ser entonces de al menos 3 horas. La 2ª parte debe ser de al menos 9 horas. Lo contrario (primero 9 horas y luego 3 horas) no está permitido. El descanso diario en 2 partes cuenta como un período de descanso diario normal.
- Dentro de las 24 horas siguientes a la finalización del período de descanso anterior (descanso diario o descanso semanal), debe haber finalizado el nuevo período de descanso diario. Un período de 30 horas se aplica a 2 conductores.
- Se aplican normas adicionales al transporte internacional. Un conductor puede tomar un descanso semanal reducido fuera de los Países Bajos durante 2 semanas. El descanso semanal reducido dura un mínimo de 24 horas y un máximo de 45 horas. Este período de descanso reducido debe compensarse con un período de descanso semanal normal ampliado. Por el número de horas en que el descanso semanal reducido difiere del período de descanso normal de 45 horas. Además, el conductor debe tomar al menos dos períodos de descanso semanal normal en cualquier período de cuatro semanas.
Si no se respetan estas normas, te arriesgas a una multa de hasta 1.980 euros. El límite legal por exceder las horas de conducción quincenal es de 110 euros por hora. Superar el descanso semanal cuesta 110 euros por hora. Si se encuentra en una situación en la que es probable que se supere el tiempo de conducción, debe asegurarse de que se supera lo antes posible. Para ello, deténgase en un punto adecuado y anote el tiempo excedido en una hoja de registro, en una impresión del tacógrafo o en su registro de servicio. Explique también el motivo de la infracción.
¿Qué debo hacer si mi empleador no me da suficiente descanso?»
Aunque tu jefe te diga que no tienes que pagar la multa, sigues corriendo peligro. Y no sólo en forma de multa. Por ejemplo, te arriesgas a sanciones mucho más graves si te ves implicado en un accidente Y no has respetado tu periodo de descanso. Tu jefe puede decirte que no tienes que pagar la multa, pero nunca podrá eliminar una nota de tus documentos judiciales o de tu permiso de conducir. Sobre todo si estas promesas se hicieron verbalmente, es muy probable que al final seas tú quien tenga que pagar.
nuevas ofertas de empleo para camioneros. Para que encuentres un empleador que se tome en serio tus condiciones laborales.
Si no consigues resolver la situación con tu empresario, puedes proceder de la siguiente manera: En primer lugar, puedes plantear el problema al comité de empresa, si existe en tu empresa. El comité de empresa se encarga de controlar el cumplimiento del horario laboral. Además, la Inspección de Medio Ambiente y Transportes (ILenT) se encarga de velar por el cumplimiento de los tiempos de conducción y descanso. Puedes presentarles una denuncia y ponerte en contacto con ellos si tienes alguna duda sobre los tiempos de descanso.
Esperamos que, como camionero, puedas disfrutar de tu merecido tiempo de descanso, pero en caso de que tu empresario se oponga, ya sabes lo que tienes que hacer.