Hemos llegado al nuevo año. Con la calidez de las fiestas aún fresca en la memoria, queremos echar un vistazo al nuevo año. ¿Se avecinan grandes cambios en el sector del transporte? Y, ¿qué deberías tener en cuenta exactamente si quieres comprar un camión (usado) en 2022?
Ampliación de las zonas medioambientales
A partir del 1 de enero, sólo se podrá acceder a las zonas verdes medioambientales ya existentes en nuestro país con un motor Euro 6. Además, el municipio de Haarlem introducirá una zona medioambiental para camiones con este requisito de acceso a partir del 1 de enero de 2022. Asimismo, a partir del 1 de enero de 2022, la zona Euro VI Maasvlakte se convertirá en una zona medioambiental Maasvlakte Rotterdam.
Así que compruebe cuidadosamente por sí mismo si necesita acceder a una zona ambiental de este tipo con su camión. La multa por entrar en una de estas zonas con un nivel de emisiones demasiado bajo es de 250 euros por infracción.
Tarifas de peaje en el extranjero
En Alemania, las tarifas de peaje ya se han incrementado a partir del 1 de octubre, la diferencia entre un Euro 6 y un Euro 4 es ahora de 2,2 céntimos por kilómetro. Austria también ha indicado su intención de aumentar las tarifas de nuevo en 2022, aquí las diferencias entre Euro 6 y estándares más bajos también aumentarán de nuevo.
Países como Francia, España, Portugal e Italia no hacen distinción en la norma Euro en las autopistas de peaje, aquí solo se paga peaje según el peso del vehículo.
Peso en la matrícula
Cada vez es más frecuente ver camiones importados de países del sur de Europa debido a su clima favorable. La chapa y el chasis de estos camiones prácticamente no se ven afectados por las inclemencias meteorológicas o la sal de las carreteras.
En sí mismo, por supuesto, esto es enormemente beneficioso para la vida de su camión, pero tenga en cuenta que en estos países se aplican diferentes capacidades de carga en comparación con las nuestras. La mayoría de los países del sur tienen un peso máximo total de 44 toneladas, mientras que el nuestro es de 50 toneladas.
Cuando lleves un coche así a la RDW para obtener una matrícula holandesa, la RDW adoptará el peso máximo de 44 toneladas. ¿Quiere empezar a utilizar su camión de hasta 50 toneladas en Holanda? Entonces primero tendrá que solicitar un nuevo documento COP del fabricante o importador de la marca de su nueva adquisición.
Si un camión es importado siempre debe prestar mucha atención a esto para evitar un montón de problemas más tarde.
La placa de la izquierda muestra el peso máximo de 44 toneladas, la placa de la derecha muestra 50 toneladas
Tacógrafo
El tacógrafo inteligente 2 ya es una realidad: a partir del 21 de agosto de 2023, todos los vehículos de nueva matriculación deberán equiparlo.
Para los conductores que prefieran disfrutar de las «ventajas» de un tacógrafo analógico, mientras tanto, los días también están contados. Los vehículos existentes están sujetos a una obligación de adaptación, lo que significa que también deben tener la última versión del tacógrafo inteligente a partir de una fecha determinada. Para los vehículos con tacógrafos analógicos y digitales, esa fecha es el 31 de diciembre de 2024 a más tardar, para los vehículos con tacógrafo inteligente 1 es el 21 de agosto de 2025 a más tardar.
Ahora, el coste de sustitución del tacógrafo es para el propietario del propio vehículo.
Conclusión
Si decide comprar un camión usado en el próximo año, considere cuidadosamente dónde va a utilizarlo.
¿El camión circula principalmente dentro de los Países Bajos? Mientras no entre en las distintas zonas medioambientales, no tendrá problemas con un Euro 4 o 5. Sólo tiene que asegurarse de que el número de matrícula coincide con las normas vigentes en nuestro país.
Ten en cuenta que un tacógrafo analógico no te dará «placer» durante mucho tiempo. Y que, por lo tanto, el coste de un nuevo tacógrafo se sumará a la compra de su coche.
¿Cruzas mucho la frontera con nuestros vecinos del este con tu camión, por ejemplo? Entonces ten en cuenta la diferencia de costes de peaje entre las distintas normas Euro.
Elige un camión que haga que tu corazón lata más rápido, porque la vida es demasiado corta para ir por ahí en un camión feo 😉