Badania przeprowadzone przez ROADPOL pokazują, że 6% kierowców ciężarówek w Holandii nie kontroluje czasu jazdy i odpoczynku lub manipuluje tachografem. Może to mieć przykre konsekwencje, w tym: mandaty i wyższe kary w wypadkach. Ale jakie są zasady dotyczące czasu odpoczynku i co zrobić, jeśli pracodawca nie zapewnia odpowiedniego czasu odpoczynku? W tym artykule na blogu dowiesz się więcej o czasie odpoczynku i co możesz zrobić, jeśli nie możesz go wykorzystać.
Jakie są zasady dotyczące okresów odpoczynku?
Według rządu holenderskiego do maksymalnego czasu odpoczynku mają zastosowanie następujące zasady. Jako kierowca musisz przestrzegać tych zasad:
- Dzienny odpoczynek musi trwać co najmniej 11 kolejnych godzin.
- Pomiędzy 2 wystarczającymi tygodniowymi okresami odpoczynku przysługują 3 skrócone dzienne okresy odpoczynku do 9 godzin. Jest to tzw. skrócony dzienny okres odpoczynku. Nie musisz nadrabiać tego skrócenia w innym czasie.
- Dzienny odpoczynek można również podzielić na 2 części. Pierwsza część musi trwać co najmniej 3 godziny. Druga część musi trwać co najmniej 9 godzin. Odwrotna sytuacja (najpierw 9 godzin, a następnie 3 godziny) jest niedozwolona. Odpoczynek dobowy w 2 częściach liczy się jako normalny odpoczynek dobowy.
- W ciągu 24 godzin od zakończenia poprzedniego okresu odpoczynku (odpoczynku dziennego lub tygodniowego) musi zakończyć się nowy dzienny okres odpoczynku. Okres 30-godzinny ma zastosowanie do 2 kierowców.
- Dodatkowe zasady mają zastosowanie do transportu międzynarodowego. Kierowca może odebrać skrócony tygodniowy odpoczynek poza Holandią przez okres 2 tygodni. Skrócony tygodniowy odpoczynek trwa co najmniej 24 i maksymalnie 45 godzin. Ten skrócony odpoczynek musi zostać zrekompensowany wydłużonym regularnym odpoczynkiem tygodniowym. O liczbę godzin, o którą skrócony tygodniowy odpoczynek różni się od normalnego 45-godzinnego okresu odpoczynku. Ponadto kierowca musi odebrać co najmniej 2 regularne tygodniowe odpoczynki w okresie 4 tygodni.
Nieprzestrzeganie tych zasad grozi grzywną w wysokości do 1 980 euro. Ustawowy limit przekroczenia dwutygodniowego czasu jazdy wynosi 110 euro za godzinę. Przekroczenie tygodniowego odpoczynku kosztuje 110 euro za godzinę. Jeśli znajdziesz się w sytuacji, w której istnieje ryzyko przekroczenia czasu jazdy, powinieneś upewnić się, że to przekroczenie jest jak najkrótsze. W związku z tym należy zatrzymać się w odpowiednim miejscu i odnotować przekroczenie na wykresówce, wydruku z tachografu lub w grafiku dyżurów. Wyjaśnij również przyczynę tego naruszenia.
Co powinienem zrobić, jeśli mój pracodawca nie pozwala mi wystarczająco odpocząć?
Nawet jeśli Twój pracodawca twierdzi, że nie musisz płacić grzywny, nadal jesteś zagrożony. I to nie tylko w formie grzywny. Na przykład, grożą Ci znacznie wyższe kary, jeśli weźmiesz udział w wypadku ORAZ naruszyłeś okres odpoczynku. Twój pracodawca może powiedzieć, że nie musisz płacić grzywny, ale nigdy nie może zabrać Ci notatki z dokumentacji sądowej lub prawa jazdy. Zwłaszcza jeśli obietnice te zostały złożone ustnie, istnieje prawdopodobieństwo, że to Ty będziesz musiał zapłacić.
.
Jeśli nie możesz najpierw rozwiązać sytuacji z pracodawcą, możesz podjąć następujące kroki: Po pierwsze, możesz przedstawić problem radzie zakładowej, jeśli taka istnieje w Twojej firmie. Dzieje się tak, ponieważ rada ta musi sprawdzić, czy godziny pracy są przestrzegane. Ponadto Inspektorat ds. Środowiska i Transportu (ILenT) jest odpowiedzialny za egzekwowanie czasu jazdy i odpoczynku. Możesz złożyć do niego raport i zadać pytania dotyczące czasu odpoczynku.
Mamy nadzieję, że jako kierowca ciężarówki możesz wykorzystać swój zasłużony czas odpoczynku, ale w przypadku, gdy Twój pracodawca jest przeciwko Tobie, wiesz, co robić.
Źródła: